Santa Cruz V10 MTB – side view, compatible model for the frame protection kit

SANTA CRUZ V10 Rahmenschutz-Kit

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TECTORA BikeProtection DH Rahmenschutzfolie – STEK PPF Lackschutz für SANTA CRUZ V10

Kein Kompromiss beim Schutz. Unsere STEK PPF Rahmenschutzfolie wurde für den härtesten Einsatz entwickelt – damit dein SANTA CRUZ V10 auch nach dem brutalsten Downhill-Run noch aussieht wie am ersten Tag. Die perfekte Bike Folie für jeden DH-Trail.

Passform & Kompatibilität

Präzise digital konstruiert und getestet – dieses Kit passt exakt auf:

  • Modell: SANTA CRUZ V10 Rahmen V8 (ab 2023)
  • Material: Carbon-Rahmen
  • Größen: L und XL

Abdeckung & Schutzbereiche (21-teiliges Kit)

Maximaler Schutz für die kritischen Zonen eines DH-Racers – dort, wo Steinschläge, Wurzeln und harte Landungen den größten Schaden anrichten. Das Kit schützt:

  • Impact-Zonen: Unterrohr & Tretlagerbereich – Schutz vor massiven Steinschlägen auf DH-Strecken.
  • Rahmenstruktur: Oberrohr, Steuerrohr & Sitzrohr.
  • Hinterbau: Ketten- und Sitzstreben – Schutz vor Abrieb durch Schuhkontakt und Kettenpeitsche.
  • Abriebschutz: Präzise zugeschnittene Teile schützen kritische Bereiche vor Abrieb durch Brems- und Schaltzüge (Cable Rub).

Montage-Tipps vom Profi

  • Vorbereitung: Flaschenhalter und Laufräder abnehmen – so kommst du an alle Stellen ran.
  • Positionierung: Nass arbeiten, ca. 3 mm Abstand zwischen den Teilstücken lassen.
  • Fixierung: Kanten und Rundungen mit dem Föhn erwärmen, um den Kleber fest zu aktivieren.
  • Wichtig: Nach der Montage mindestens 7 Tage nicht waschen – der Kleber braucht Zeit zum Aushärten.

DH Montagetipp: Besonders beanspruchte Zonen doppelt sichern

Beim Downhill zählt maximale Haftung – nimm dir extra Zeit für Unterrohr und Hinterbau, die beim DH-Einsatz am stärksten belastet werden.

Lieferumfang – 21-teiliges Full-Frame Set

Alles dabei für eine saubere Heiminstallation – kein Profi nötig:

  1. Vorgestanzte Schutzfolie: Passgenaue Teile – kein Schneiden am Rahmen erforderlich.
  2. Applikations-Flüssigkeit: Sprühflasche mit Slip-Solution – einfach Wasser dazugeben.
  3. Profi-Rakel: Für eine blasenfreie, glatte Oberfläche.
  4. Mikrofasertuch: Zur Reinigung vor der Montage und für den letzten Schliff.
  5. Step-by-Step Anleitung: Klar und verständlich – auch für Erstanwender.

Technische Daten

Folienmaterial

Verbaut wird ausschließlich STEK PPF – ein thermoplastisches Polyurethan (TPU) der Spitzenklasse vom amerikanischen Hersteller STEK. Entwickelt für extremste Beanspruchung – auch bei harten Landungen, Steinschlägen und ruppigem DH-Gelände.

Foliendicke

208 Mikron – stark genug für den brutalsten Downhill-Run, flexibel genug für eine passgenaue Montage an komplexen DH-Rahmengeometrien.

Selbstheilende Eigenschaften

Die elastische Deckschicht regeneriert sich bei Wärme selbst. Swirls und leichte Kratzer verschwinden durch Sonneneinstrahlung, warmes Wasser oder einen Föhn – ohne Aufwand.

Nano-Keramik-Beschichtung

Werkseitig aufgetragene Nanobeschichtung mit Lotus-Effekt: Schlamm und Wasser perlen zuverlässig ab – der Rahmen bleibt sauber, auch nach dem schlammigsten DH-Run.

Garantie

10 Jahre Herstellergarantie gegen Vergilbung (Yellowing), Rissbildung und Blasenbildung.

Zubehör & Rahmenschutz für dein SANTA CRUZ V10

Ein DH-Bike wie der SANTA CRUZ V10 wird härter beansprucht als jedes andere Bike – Steinschläge, Wurzelfelder und harte Landungen hinterlassen Spuren. Eine passgenaue Rahmenschutzfolie ist kein optionales Zubehör, sondern die Basis für ein langes Bike-Leben.

Warum dieses Kit unverzichtbar ist:

  • Maximaler Steinschlag-Schutz: Absorbiert massive Einschläge am Unterrohr, bevor sie den Carbonlack treffen.
  • Transport-Sicherheit: Kein Kratzer mehr durch Uplift-Transporter, Bikebox oder Heckträger.
  • DH-Abrieb: Schützt Kettenstrebe und Kontaktzonen vor Kettenpeitsche und Schlammbrieb.

Folienqualität & Material – STEK PPF

Unsere DH-Rahmenschutzfolie für den SANTA CRUZ V10 wurde für genau diesen Rahmen entwickelt – jede Kurve, jede Kante sitzt perfekt. Als präzise Bike Schutzfolie gebaut für den härtesten Einsatz, unsichtbar im Alltag.

Wir vertrauen auf STEK PPF – eine der zuverlässigsten Lackschutzfolien aus den USA – für langlebigen Schutz, der auch nach hundert DH-Runs nicht nachlässt.

Fahr schneller. Fahr härter. Bleib geschützt.

Fragen & Antworten

Was ist besser für den SANTA CRUZ V10 Rahmen – PPF Folie oder klassische Gummi-Rahmenschützer?

Es kommt auf den Bereich an – unter die Kette gehört Gummi, das ist Standard. Für den Rest des Rahmens gewinnt PPF klar. Während Gummi-Schützer die Optik ruinieren und nur kleine Stellen schützen, legt sich unsere STEK Folie wie eine unsichtbare Haut über den kompletten Rahmen. Sie schützt Unterrohr, Hinterbau und Kabelzonen – ohne sich an den Rändern zu lösen oder Schmutz zu sammeln.
Lohnt es sich, den SANTA CRUZ V10 Rahmen zu folieren, wenn ich ihn in einem Jahr verkaufen möchte?

Absolut – und je früher desto besser. Ein SANTA CRUZ V10 Rahmen ohne einen einzigen Kratzer lässt sich deutlich teurer verkaufen als ein Rahmen mit sichtbaren Gebrauchsspuren. Unsere STEK PPF erhält den Lackzustand ab der ersten Ausfahrt wie neu. Wenn die Folie unbeschädigt ist, gibt es keinen Grund, sie vor dem Verkauf zu entfernen – sie schützt den Rahmen weiterhin für den neuen Besitzer und ist ein zusätzliches Verkaufsargument.
Sieht man die PPF Folie am SANTA CRUZ V10 oder verändert sie das Aussehen des Rahmens?

Überhaupt nicht – wir bieten zwei Varianten an, um perfekt zu deinem Rahmen zu passen. Die Glanz-Variante ist kristallklar und erhält den originalen Glanz des Rahmens – das Ergebnis ist ein Factory-Look, der für das bloße Auge kaum wahrnehmbar ist. Die Matt-Variante bewahrt die matte Oberfläche ohne jede Veränderung der Textur. Beide Varianten verwenden präzise lasergeschnittene Teile, die exakt an den Rohrübergängen enden.

So kleben Sie Ihr SANTA CRUZ V10 Rahmenschutz-Kit auf

Installationsanleitung

Reinige und trockne das Fahrrad gründlich, dann demontiere den Flaschenhalter und die Räder, um besseren Zugang zu haben. Entfette alle Montagestellen mit Isopropylalkohol und arbeite in einem sauberen Bereich bei 18–25 °C. Lege jeden Teil vor dem Abziehen der Schutzfolie aus und probiere die Ausrichtung trocken aus, um die korrekte Positionierung zu überprüfen. Beginne mit dem Oberrohr, arbeite dich um das Steuerrohr herum und montiere dann das Unterrohr. Trage abschnittsweise auf, glätte in Richtung der Kanten, vermeide Überdehnung und lasse zwischen den einzelnen Teilen einen Abstand von etwa 3 mm. Plane für eine vollständige Installation 1,5–4 Stunden ein.