Pivot Phoenix MTB – side view, compatible model for the frame protection kit

PIVOT PHOENIX Rahmenschutz-Kit

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TECTORA BikeProtection DH Rahmenschutzfolie – STEK PPF Lackschutz für PIVOT PHOENIX

Kein Kompromiss beim Schutz. Unsere STEK PPF Rahmenschutzfolie wurde für den härtesten Einsatz entwickelt – damit dein PIVOT PHOENIX auch nach dem brutalsten Downhill-Run noch aussieht wie am ersten Tag. Die perfekte Bike Folie für jeden DH-Trail.

Passform & Kompatibilität

Präzise digital konstruiert und getestet – dieses Kit passt exakt auf:

  • Modell: PIVOT PHOENIX Rahmen (ab 2025)
  • Material: Carbon-Rahmen
  • Größen: S2

Abdeckung & Schutzbereiche

Maximaler Schutz für die kritischen Zonen eines DH-Racers – dort, wo Steinschläge, Wurzeln und harte Landungen den größten Schaden anrichten. Das Kit schützt:

  • Impact-Zonen: Unterrohr & Tretlagerbereich – Schutz vor massiven Steinschlägen auf DH-Strecken.
  • Rahmenstruktur: Oberrohr, Steuerrohr & Sitzrohr.
  • Hinterbau: Ketten- und Sitzstreben – Schutz vor Abrieb durch Schuhkontakt und Kettenpeitsche.
  • Abriebschutz: Präzise zugeschnittene Teile schützen kritische Bereiche vor Abrieb durch Brems- und Schaltzüge (Cable Rub).

Montage-Tipps vom Profi

  • Vorbereitung: Flaschenhalter und Laufräder abnehmen – so kommst du an alle Stellen ran.
  • Positionierung: Nass arbeiten, ca. 3 mm Abstand zwischen den Teilstücken lassen.
  • Fixierung: Kanten und Rundungen mit dem Föhn erwärmen, um den Kleber fest zu aktivieren.
  • Wichtig: Nach der Montage mindestens 7 Tage nicht waschen – der Kleber braucht Zeit zum Aushärten.

DH Montagetipp: Besonders beanspruchte Zonen doppelt sichern

Beim Downhill zählt maximale Haftung – nimm dir extra Zeit für Unterrohr und Hinterbau, die beim DH-Einsatz am stärksten belastet werden.

Lieferumfang – Full-Frame Set

Alles dabei für eine saubere Heiminstallation – kein Profi nötig:

  1. Vorgestanzte Schutzfolie: Passgenaue Teile – kein Schneiden am Rahmen erforderlich.
  2. Applikations-Flüssigkeit: Sprühflasche mit Slip-Solution – einfach Wasser dazugeben.
  3. Profi-Rakel: Für eine blasenfreie, glatte Oberfläche.
  4. Mikrofasertuch: Zur Reinigung vor der Montage und für den letzten Schliff.
  5. Step-by-Step Anleitung: Klar und verständlich – auch für Erstanwender.

Technische Daten

Folienmaterial

Verbaut wird ausschließlich STEK PPF – ein thermoplastisches Polyurethan (TPU) der Spitzenklasse vom amerikanischen Hersteller STEK. Entwickelt für extremste Beanspruchung – auch bei harten Landungen, Steinschlägen und ruppigem DH-Gelände.

Foliendicke

208 Mikron – stark genug für den brutalsten Downhill-Run, flexibel genug für eine passgenaue Montage an komplexen DH-Rahmengeometrien.

Selbstheilende Eigenschaften

Die elastische Deckschicht regeneriert sich bei Wärme selbst. Swirls und leichte Kratzer verschwinden durch Sonneneinstrahlung, warmes Wasser oder einen Föhn – ohne Aufwand.

Nano-Keramik-Beschichtung

Werkseitig aufgetragene Nanobeschichtung mit Lotus-Effekt: Schlamm und Wasser perlen zuverlässig ab – der Rahmen bleibt sauber, auch nach dem schlammigsten DH-Run.

Garantie

10 Jahre Herstellergarantie gegen Vergilbung (Yellowing), Rissbildung und Blasenbildung.

Zubehör & Rahmenschutz für dein PIVOT PHOENIX

Ein DH-Bike wie der PIVOT PHOENIX wird härter beansprucht als jedes andere Bike – Steinschläge, Wurzelfelder und harte Landungen hinterlassen Spuren. Eine passgenaue Rahmenschutzfolie ist kein optionales Zubehör, sondern die Basis für ein langes Bike-Leben.

Warum dieses Kit unverzichtbar ist:

  • Maximaler Steinschlag-Schutz: Absorbiert massive Einschläge am Unterrohr, bevor sie den Carbonlack treffen.
  • Transport-Sicherheit: Kein Kratzer mehr durch Uplift-Transporter, Bikebox oder Heckträger.
  • DH-Abrieb: Schützt Kettenstrebe und Kontaktzonen vor Kettenpeitsche und Schlammbrieb.

Folienqualität & Material – STEK PPF

Unsere DH-Rahmenschutzfolie für den PIVOT PHOENIX wurde für genau diesen Rahmen entwickelt – jede Kurve, jede Kante sitzt perfekt. Als präzise Bike Schutzfolie gebaut für den härtesten Einsatz, unsichtbar im Alltag.

Wir vertrauen auf STEK PPF – eine der zuverlässigsten Lackschutzfolien aus den USA – für langlebigen Schutz, der auch nach hundert DH-Runs nicht nachlässt.

Fahr schneller. Fahr härter. Bleib geschützt.

Fragen & Antworten

Was ist besser für den PIVOT PHOENIX Rahmen – PPF Folie oder klassische Gummi-Rahmenschützer?

Es kommt auf den Bereich an – unter die Kette gehört Gummi, das ist Standard. Für den Rest des Rahmens gewinnt PPF klar. Während Gummi-Schützer die Optik ruinieren und nur kleine Stellen schützen, legt sich unsere STEK Folie wie eine unsichtbare Haut über den kompletten Rahmen. Sie schützt Unterrohr, Hinterbau und Kabelzonen – ohne sich an den Rändern zu lösen oder Schmutz zu sammeln.
Schützt die PPF Folie den Carbonrahmen des PIVOT PHOENIX wirklich vor den extremen Einschlägen und Steinen beim Downhill-Fahren?

Ja – STEK PPF mit 208 Mikron Stärke ist genau für diese Bedingungen ausgelegt. Bei einem DH-Bike fliegen Steine von beiden Rädern bei hoher Geschwindigkeit, Äste reißen am Rahmen und das Bike kommt regelmäßig mit dem Trail in Kontakt. Die Folie absorbiert diese Einschläge bevor sie den Carbonlack erreichen – so sieht dein PIVOT PHOENIX auch nach den härtesten Abfahrten noch sauber aus.
Ist die Montage der Folie am PIVOT PHOENIX Rahmen schwierig?

Überhaupt nicht. Die Nass-Verklebetechnik lässt dich die Folie verschieben, bis sie perfekt sitzt. Wenn alles ausgerichtet ist, streiche Blasen und Wasser unter der Folie aus – und erst ganz am Ende erwärme die Kanten mit dem Föhn für eine saubere und dauerhafte Verbindung.

So kleben Sie Ihr PIVOT PHOENIX Rahmenschutz-Kit auf

Installationsanleitung

Reinige und trockne das Fahrrad gründlich, dann demontiere den Flaschenhalter und die Räder, um besseren Zugang zu haben. Entfette alle Montagestellen mit Isopropylalkohol und arbeite in einem sauberen Bereich bei 18–25 °C. Lege jeden Teil vor dem Abziehen der Schutzfolie aus und probiere die Ausrichtung trocken aus, um die korrekte Positionierung zu überprüfen. Beginne mit dem Oberrohr, arbeite dich um das Steuerrohr herum und montiere dann das Unterrohr. Trage abschnittsweise auf, glätte in Richtung der Kanten, vermeide Überdehnung und lasse zwischen den einzelnen Teilen einen Abstand von etwa 3 mm. Plane für eine vollständige Installation 1,5–4 Stunden ein.