Pivot Shuttle AMP'd (od 2026) — PPF ochrana rámu | Tectora Bike Protection

Platí pro karbonové verze Shuttle AMP'd (od 2026)

Pivot Shuttle AMP'd je e-MTB, které stírá hranici mezi trailem a endurem. 150 mm zdvihu vzadu, vidlice 160 mm, konfigurace kol MX (29" vpředu, 27,5" vzadu) a motor Avinox M2S se 130 Nm a až 1 300 W špičkového výkonu. Skutečným srdcem AMP'd je ale karbonový rám s kinematikou odpružení dw-link – výsledek dvaceti let vývoje u Pivotu. Tahle kombinace dává kolu charakter, který testeři popisují jako naprosto klidný v nárazech, ale syrový a živý na trailu. Proto BikeProtection vyvinul sadu Tectora PPF vyříznutou přesně pro tento rám.

Proč má Shuttle AMP'd víc ploch k ochraně než běžné e-MTB?

To je detail, který dělá AMP'd výjimečným. Odpružení dw-link od Pivotu není jednoduchý systém s jedním čepem – je to promyšlená konstrukce s kompletním zadním trojúhelníkem a několika táhly a vahadly, která spolupracují na řízení dráhy zadního kola. Právě tahle složitost dává AMP'd jeho proslulou trakci a oporu odpružení.

Pro ochranu to znamená jedno: zadní stavba AMP'd má víc exponovaných karbonových ploch než kolo s jednodušším systémem. Víc táhel, víc vahadel, víc míst, kde může odletující kamínek nebo řetěz zanechat stopu. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection je navržená tak, aby pokryla všechny tyto plochy – nejen hlavní trubky, ale i složitou geometrii zadní stavby dw-link. Za stejnou cenu získáš ochranu na větší ploše rámu než u jednodušších kol.

Baterie v rámu, gumová ochrana z výroby – co doplňuje Tectora

Shuttle AMP'd má 800Wh baterii integrovanou přímo v rámu – žádný odnímatelný kryt, čistá integrace, která umožňuje štíhlejší profil rámu. Z výroby má AMP'd na spodní straně spodní trubky gumovou ochranu proti kamínkům – ta ale pokrývá jen polovinu spodní strany trubky.

Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection je navržená tak, aby pracovala kolem této gumové ochrany z výroby a zbytek spodní trubky – včetně nechráněné poloviny spodní strany – pokryla fólií. Naše sada pokrývá i zbytek rámu, který Pivot nechal bez ochrany: přední a boční stranu spodní trubky, horní trubku, sedlovou trubku a celou složitou zadní stavbu dw-link.

Co chrání sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection na Pivot Shuttle AMP'd?

Sada je laserem vyříznutá přesně pro rám AMP'd – žádný univerzální arch. Pokrývá celý karbonový rám, včetně zón specifických pro design dw-link:

— Spodní trubka (přední, boční a spodní strana) — primární zóna nárazů; gumová ochrana z výroby pokrývá jen půlku spodní strany, náš díl doplní zbytek spodní strany fólií
— Horní trubka — kontakt s řídítky při převozu, nejčastější zdroj škrábanců
— Sedlová trubka — odírání a kontakt s nohou při technických stoupáních
— Zadní stavba dw-link — různá táhla a vahadla kompletního trojúhelníku, každé pokryté vlastním dílem
— Řetězová vzpěra — údery řetězu, odírání blátem, kontakt s nohou
— Zóna kolem ložisek odpružení — exponované karbonové plochy u pohyblivých dílů

Fólie Tectora má tloušťku 208 mikronů se samoregenerační horní vrstvou – lehké škrábance zmizí s mírným teplem z fénu. K dispozici v matném i lesklém provedení podle povrchu tvého rámu (Black Metallic Stone nebo Burgundy Berry Freeze).

Proč PPF a ne víc gumové ochrany?

Pivot dal na spodní trubku gumovou ochranu – a pro to jedno místo je to správné řešení. Rozšířit gumu na celý rám včetně zadní stavby dw-link ale není reálné: gumové chrániče nesedí na složité tvary táhel a vahadel, nedrží a na prémiovém karbonu vypadají špatně. STEK PPF pokryje i ty nejhranatější plochy designu dw-link, je při jízdě neviditelná, nedrží nečistoty a po mokré sezóně se neodlepuje. Samoregenerační vrstva si s drobnými odřeninami poradí sama.

Jak nalepit sadu Tectora (STEK PPF) na Pivot Shuttle AMP'd?

Sada se lepí namokro – bez speciálního nářadí a bez profesionálního mechanika. Rám očisti izopropylalkoholem, navlhči povrch rámu i rubovou stranu fólie, posuň každý označený díl na místo, stěrkou vytlač vodu a nech vytvrdnout. Fén použij až úplně na konci k utěsnění hran. Celková doba montáže: 3–3,5 hodiny – složitá zadní stavba dw-link má víc dílů, tak si dej dost času na přesné přikládání kolem táhel a vahadel. Každý díl je předřezaný a označený speciálně pro Shuttle AMP'd. Kompletní videonávod krok za krokem najdeš tady:

Koupit sadu Tectora (STEK PPF) od BikeProtection pro Pivot Shuttle AMP'd — €105 → PIVOT SHUTTLE AMPD – sada ochrany rámu | TECTORA – BikeProtection

Časté dotazy

Proč má Pivot Shuttle AMP'd víc chráněných ploch než jiná e-MTB? Kvůli odpružení dw-link. Je to složitější systém s kompletním zadním trojúhelníkem, několika táhly a vahadly – takže víc exponovaných karbonových ploch než u jednodušších kol. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection pokrývá všechny tyto plochy, takže za stejných 105 € získáš ochranu na větší ploše rámu.

Překrývá sada gumovou ochranu z výroby na Shuttle AMP'd? Ne – sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection je navržená tak, aby pracovala kolem gumové ochrany na spodní trubce. Ta pokrývá jen polovinu spodní strany trubky, takže náš díl doplní nechráněný zbytek spodní strany fólií, spolu se zbytkem karbonového rámu včetně zadní stavby dw-link.

Vyplatí se PPF ochrana pro Pivot Shuttle AMP'd? Ano. Kromě gumové ochrany na polovině spodní strany spodní trubky nemá karbonový rám AMP'd žádnou ochranu. Složitá zadní stavba dw-link je obzvlášť zranitelná. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection stojí 105 € a má 10letou záruku proti žloutnutí a praskání.

Pivot Shuttle AMP'd je e-MTB pro jezdce, kteří neubírají – trail a enduro v jednom stroji. Nalep sadu Tectora (STEK PPF) od BikeProtection jednou před první jízdou a karbonový rám včetně složité zadní stavby dw-link zůstane chráněný i po stovkách trailových kilometrů.