Specialized Epic 9 (od 2026) — ochrana rámu STEK PPF | Tectora Bike Protection
Specialized Epic 9 nie je len ďalší XC bicykel — je to najľahší celoodpružený rám, aký kedy vznikol. 1 589 gramov vo veľkosti M, vrátane zadného tlmiča, hardvéru a všetkých skrutiek. To je o 206 g menej ako Epic 8 a o 129 g menej ako najbližšia konkurencia. Kompletný S-Works Epic 9 Ultralight LTD váži 8,5 kg. Za týmto číslom nie je náhoda ani mágia — je to výsledok kompletnej FEA analýzy rámu, pri ktorej Specialized zmapoval napätie v každom grame karbónu a odstránil materiál všade, kde nebol nevyhnutný. Práve preto sme v BikeProtection vyvinuli PPF sadu Tectora šitú priamo pre tento rám.
Prečo najľahší rám na svete potrebuje najviac ochrany?
Toto je kľúčový bod, ktorý väčšina jazdcov prehliadne. Keď Specialized odstránil každý zbytočný gram karbónu cez FEA optimalizáciu, znamená to jedno: steny karbónu sú tenšie presne tam, kde nie je potrebná maximálna pevnosť pre jazdné zaťaženie. Rám je perfektne dimenzovaný na sily pri šliapaní a zjazde — ale náhodný náraz kamienka, pád na trail alebo úder pri transporte nie sú "jazdné zaťaženie". Sú to nepredvídateľné, bodové sily.
Na ťažšom ráme s hrubším karbónom má škrabanec alebo zárez väčšiu rezervu materiálu pod sebou. Na Epic 9, kde je každý gram odstránený s chirurgickou presnosťou, je táto rezerva minimálna. STEK PPF fólia funguje ako obetovaná vrstva — pridáva ochranu presne tam, kde ju Specialized musel obetovať v mene hmotnosti. Chránite tak nielen lak, ale aj samotnú štrukturálnu integritu ultra-ľahkého karbónu.
Zóna okolo tlmiča — čo si Specialized nechal a čo dopĺňa Tectora
Zadný tlmič Epic 9 je čiastočne skrytý v ráme — nové umiestnenie, ktoré pomohlo znížiť hmotnosť a vyčistiť siluetu. Okolo tlmiča je exponovaná zóna, ktorú sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection kryje. Je to oblasť v kontakte s bahnom a štrkom, ktorá by inak zbierala poškodenie priamo v srdci rámu.
Epic 9 tiež úplne odstránil SWAT úložný priestor, ktorý mal Epic 8 — ušetril tým 110 g a nahradil ho externou skrutkovacou schránkou. Výsledkom je čistejší rám bez veľkého otvoru v spodnej rúrke. Rám je navyše navrhnutý výhradne pre bezdrôtové pohony, takže nemá otvory pre bowdeny — povrch je hladší a súvislejší, ideálny na presnú aplikáciu PPF.
Továrenská fólia na spodnej rúrke — dve možnosti aplikácie
Epic 9 prichádza z výroby s ochrannou fóliou na spodku spodnej rámovej rúrky. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection je pre túto oblasť navrhnutá tak, aby ti dala na výber:
Možnosť A — nahradiť originál naším dielom v jednom kuse. Odlepíš továrenskú fóliu a nalepíš náš predstrihnutý diel. Výsledok je čistý, bez akéhokoľvek prechodu vo výške. Háčik: odlepenie originálnej fólie zaberie čas a hlavne po nej zvyčajne zostáva lepidlo, ktoré treba dôkladne vyčistiť z rámu — môže zanechať zvyšky, ktoré vyžadujú trpezlivosť.
Možnosť B — prelepiť náš diel cez originálnu fóliu. Rýchlejšie a získaš dvojitú ochranu na najexponovanejšom mieste. Háčik: na prechode z pôvodnej fólie na holý rám je skok o hrúbku fólie, kde sa ťažšie vytláča voda a môžu vzniknúť bublinky.
Voľba je na tebe — čistejší výsledok s väčšou námahou, alebo rýchlejšia montáž s malým kozmetickým kompromisom na prechode.
Čo sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection chráni na Specialized Epic 9?
Sada je laserovo vyrezaná presne pre rám Epic 9 — nie univerzálny arch. Pokrýva kompletný karbónový rám:
— Spodná rúrka (celá plocha) — primárna nárazová zóna, s možnosťou dvoch spôsobov aplikácie na spodku — Zóna okolo čiastočne skrytého tlmiča — exponovaná oblasť v srdci rámu — Horná rúrka — kontakt pri transporte a v servisnej zóne — Sedlová rúrka — oter a kontakt nôh na výstupoch — Reťazové vzpery — rázy reťaze, abrázia bahna — Zadný trojuholník — pokrytie vzpier a okolia kĺbov
Fólia Tectora má hrúbku 208 mikrónov so samoopravnou vrchnou vrstvou — ľahké škrabance zmiznú jemným zahratím fénom. K dispozícii v matnej aj lesklej verzii.
Ochrana bez kompromisu na hmotnosti
Pre XC pretekára je hmotnosť posvätná — a Epic 9 je najľahší rám na svete práve preto, že sa každý gram počíta. Otázka teda znie: koľko pridá PPF? Odpoveď: približne 80–100 g na celý rám. To je menej ako voda v jednej fľaši, menej ako jeden energetický gél. Za tú cenu získaš ochranu rámu, ktorý stojí od €6 999 vyššie — a ktorého oprava po hlbokom záreze do ultra-tenkého karbónu by stála mnohonásobne viac ako 100 g navyše.
Montáž: sada využíva mokrú aplikáciu. Očistite rám izopropylalkoholom, navlhčite povrch aj podkladovú stranu fólie, posúvajte diely na miesto, vytlačte vodu stierkou a nechajte zaschnúť. Fén na utesnenie okrajov na záver. Celkový čas: 2–3 hodiny. Kompletný video návod nájdete tu:
Kúpiť sadu Tectora (STEK PPF) od BikeProtection pre Specialized Epic 9 — €105 → SPECIALIZED / S-WORKS EPIC 9 – Ochranná Fólia Rámu – STEK PPF|TECTORA – BikeProtection
Často kladené otázky
Prečo by som mal chrániť najľahší rám na svete PPF fóliou? Práve preto, že je najľahší. Specialized odstránil každý zbytočný gram karbónu cez FEA analýzu — steny karbónu sú tenšie tam, kde nie je potrebná pevnosť pre jazdné zaťaženie. To znamená menšiu rezervu pri náhodnom náraze kamienka alebo páde. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection za €105 pridáva ochrannú vrstvu presne tam, kde ju Specialized obetoval v mene hmotnosti. Má 10-ročnú záruku na žltnutie a praskanie.
Mám odlepiť továrenskú fóliu na spodnej rúrke, alebo náš diel prelepiť cez ňu? Máš na výber. Ak odlepíš originál a nahradíš ho naším dielom, získaš čistejší výsledok bez prechodu — ale odlepenie zaberie čas a po originálnej fólii zostáva lepidlo, ktoré treba vyčistiť. Ak prelepíš náš diel cez originál, získaš dvojitú ochranu a rýchlejšiu montáž — ale na prechode fólie môžu vzniknúť bublinky. Oba postupy sú funkčné.
Pokrýva sada aj zónu okolo tlmiča na Epic 9? Áno — tlmič je na Epic 9 čiastočne skrytý v ráme a zóna okolo neho je exponovaná bahnu a štrku. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection túto oblasť kryje.
Specialized Epic 9 je vrchol 24 rokov vývoja XC pretekárskych bicyklov. Jedna sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection, nalepená raz pred prvou jazdou, a najľahší karbónový rám na svete zostáva chránený aj po stovkách pretekárskych kilometrov.