Pivot Shuttle AMP'd (2026) — ochrana rámu STEK PPF | Tectora Bike Protection

Platí pre karbónové verzie Shuttle AMP'd (2026 a novšie)

Pivot Shuttle AMP'd je e-MTB, ktorý stiera hranicu medzi trailom a enduro. 150 mm zadného zdvihu, 160 mm predná vidlica, MX konfigurácia kolies (29" vpredu, 27,5" vzadu) a motor Avinox M2S so 130 N·m a až 1 300 W špičkového výkonu. Ale skutočným srdcom AMP'd je karbónový rám s dw-link kinematikou odpruženia — výsledok dvoch desaťročí vývoja Pivotu. Táto kombinácia dáva bicyklu charakter, ktorý recenzenti opisujú ako "pokojný v nárazoch, no surový a živý na traili". Preto sme v BikeProtection vyvinuli PPF sadu Tectora šitú priamo pre tento rám.

Prečo má Shuttle AMP'd viac plôch na ochranu ako bežný e-MTB?

Toto je detail, ktorý robí AMP'd špecifickým. dw-link odpruženie Pivotu nie je jednoduchý jednokĺbový systém — je to prepracovaná konštrukcia s plným trojuholníkom zadnej stavby a viacerými ramenami a vzperami, ktoré spolupracujú pri riadení dráhy zadného kolesa. Práve táto zložitosť dáva AMP'd jeho povestnú trakciu a podporu odpruženia.

Z pohľadu ochrany to znamená jedno: zadná stavba AMP'd má viac exponovaných karbónových plôch než bicykel s jednoduchším systémom. Viac ramien, viac vzpier, viac miest kde môže odletujúci kamienok alebo reťaz zanechať stopu. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection je navrhnutá tak, aby pokryla všetky tieto plochy — nie len hlavné rúrky, ale aj zložitú geometriu dw-link zadnej stavby. Za rovnakú cenu tak dostávate ochranu väčšej plochy rámu než pri jednoduchších bicykloch.

Batéria v ráme, gumová ochrana z výroby — čo Tectora dopĺňa

Shuttle AMP'd má integrovanú batériu 800 Wh priamo vo vnútri rámu — žiadny odnímateľný kryt, čistá integrácia, ktorá umožňuje štíhlejší profil rámu. Z výroby má AMP'd na spodku spodnej rámovej rúrky gumový chránič proti nárazom kamienkov — ten však kryje len polovicu spodnej časti rúrky.

Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection je navrhnutá tak, aby tento továrenský gumový chránič obišla a zvyšok spodnej rúrky — vrátane nechránenej polovice spodku — pokryla fóliou. Naša sada pokrýva aj zvyšok rámu, ktorý Pivot nechal bez ochrany: prednú a bočnú plochu spodnej rúrky, hornú rúrku, sedlovú rúrku a celú zložitú dw-link zadnú stavbu.

Čo sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection chráni na Pivot Shuttle AMP'd?

Sada je laserovo vyrezaná presne pre rám AMP'd — nie univerzálny arch. Pokrýva kompletný karbónový rám vrátane zón špecifických pre dw-link konštrukciu:

— Spodná rúrka (predná, bočná aj spodná plocha) — primárna nárazová zóna; továrenský gumový chránič kryje len polovicu spodnej časti, náš diel dopĺňa zvyšok spodku fóliou — Horná rúrka — kontakt s riadidlami pri transporte, najčastejšie miesto škrabancov — Sedlová rúrka — oter a kontakt nôh na technických výstupoch — dw-link zadná stavba — viacero ramien a vzpier plného trojuholníka, každé kryté osobitným dielom — Reťazové vzpery — rázy reťaze, abrázia bahna, kontakt nôh — Zóna okolo kĺbov odpruženia — exponované karbónové plochy pri pohyblivých častiach

Fólia Tectora má hrúbku 208 mikrónov so samoopravnou vrchnou vrstvou — ľahké škrabance zmiznú jemným zahratím fénom. K dispozícii v matnej aj lesklej verzii podľa farebného prevedenia vášho rámu (Black Metallic Stone alebo Burgundy Berry Freeze).

Prečo PPF a nie viac gumových chráničov?

Pivot dal na spodnú rúrku gumovú ochranu — a je to správne riešenie pre to jedno miesto. Ale rozšíriť gumu na celý rám vrátane dw-link zadnej stavby nie je reálne: gumové záplaty by nesedeli na zložité tvary ramien a vzpier, nedržali by a na prémiom karbóne by vyzerali zle. STEK PPF pokrýva aj najzložitejšie plochy dw-link konštrukcie, je pri jazde neviditeľná, nezachytáva pod sebou špinu a po mokrej sezóne sa neodlepuje. Samoopravná vrstva sa stará o drobné odreniny sama.

Ako nalepiť sadu Tectora (STEK PPF) na Pivot Shuttle AMP'd?

Sada využíva mokrú aplikáciu — žiadne špeciálne náradie, žiadny profesionálny inštalatér. Očistite rám izopropylalkoholom, navlhčite povrch rámu aj podkladovú stranu fólie, každý predznačený kus posúvajte na miesto, vytlačte vodu stierkou a nechajte zaschnúť. Fén použite len na samom konci na utesnenie okrajov. Celkový čas inštalácie: 3–3,5 hodiny — zložitá dw-link zadná stavba má viac dielov, preto si vyhraďte dosť času na presné dosadenie okolo ramien a vzpier. Každý kus je predstrihnutý a označený priamo pre Shuttle AMP'd. Kompletný video návod nájdete tu:

Kúpiť sadu Tectora (STEK PPF) od BikeProtection pre Pivot Shuttle AMP'd — €105 → PIVOT SHUTTLE AMPD – Ochranná Fólia Rámu – STEK PPF | TECTORA – BikeProtection

Často kladené otázky

Prečo má Pivot Shuttle AMP'd viac chránených plôch ako iné e-MTB? Kvôli dw-link odpruženiu. Je to zložitejší systém s plným trojuholníkom zadnej stavby, viacerými ramenami a vzperami — teda viac exponovaných karbónových plôch než pri jednoduchších bicykloch. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection pokrýva všetky tieto plochy, takže za rovnakú cenu €105 dostávate ochranu väčšej plochy rámu.

Pokrýva sada aj továrenský gumový chránič na Shuttle AMP'd? Nie — sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection je navrhnutá tak, aby gumový chránič na spodnej rúrke obišla. Tento chránič kryje len polovicu spodnej časti rúrky, takže náš diel dopĺňa fóliou nechránený zvyšok spodku aj celý zvyšok karbónového rámu vrátane dw-link zadnej stavby.

Oplatí sa PPF ochrana pre Pivot Shuttle AMP'd? Áno. Okrem gumového chrániča, ktorý kryje len polovicu spodku spodnej rúrky, nemá karbónový rám AMP'd žiadnu ochranu. Zložitá dw-link zadná stavba je obzvlášť exponovaná. Sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection stojí €105 a má 10-ročnú záruku na žltnutie a praskanie.

Pivot Shuttle AMP'd je e-MTB pre jazdcov, ktorí neuberajú plyn — trail aj enduro v jednom stroji. Jedna sada Tectora (STEK PPF) od BikeProtection, nalepená raz pred prvou jazdou, a karbónový rám vrátane zložitej dw-link zadnej stavby zostáva chránený aj po stovkách trailových kilometrov.