Wilier Rave SLR ID2 (od 2026) — Ochrona ramy PPF | Tectora Bike Protection

Wilier Rave SLR ID2 to gravelowa nowość, którą francuski magazyn Le Cycle uznał za Gravel Bike of the Year 2026. W przeciwieństwie do oryginalnego Rave, który miał „dwie dusze" (szosa i gravel), ID2 to czystej krwi gravelowa platforma wyścigowa. Rama waży 980 g w lakierowanym rozmiarze M, prześwit opon wzrósł do 52 mm, a miesiące w tunelu aerodynamicznym zaowocowały profilami rurek ukształtowanymi metodą CFD, które oszczędzają 5,3 wata przy 35 km/h w porównaniu z poprzednią wersją. Kompaktowa geometria wyścigowa, krótki tylny trójkąt, napęd 1x i hak UDH — to maszyna stworzona do szybkiego gravelu. Ceny wahają się od €4.400 do €9.900 w zależności od wersji. Dlatego w BikeProtection opracowaliśmy zestaw PPF Tectora wycięty specjalnie do tej ramy.

Dlaczego Wilier Rave SLR ID2 potrzebuje ochrony ramy?

Wilier zamontował gumowy ochraniacz na tylnym wahaczu — dokładnie tam, gdzie rower najbardziej go potrzebuje przeciwko uderzeniom łańcucha na terenie gravelowym. Ale reszta aero ramy, w którą Wilier włożył miesiące pracy w tunelu aerodynamicznym, wychodzi z fabryki bez żadnej ochrony.

Gravel oznacza kamienie, żwir i pył wyrzucane przez koła przy dużej prędkości — dokładnie ten rodzaj uderzeń, które zostawiają ślady na lakierowanym karbonie. Rura dolna i dolne części ramy są bezpośrednio w linii uderzenia. Na ramie kosztującej od €4.400 do €9.900 każdy odprysk to niepotrzebna strata wartości. Zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection za €105 to ułamek tej wartości i chroni ramę przez 10 lat.

Co chroni zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection w Wilier Rave SLR ID2?

Zestaw jest wycięty laserowo specjalnie do ramy Rave SLR ID2 — nie jest to uniwersalny arkusz. Pokrywa całą karbonową ramę. Kokpit (kierownica F-Bar) nie jest częścią zestawu — chronimy całą ramę:

— Rura dolna — podzielona na dwa elementy dla precyzyjnej aplikacji (więcej poniżej), główna strefa uderzeń żwiru — Rura górna — kontakt podczas transportu i opierania o stojak — Rura podsiodłowa — tarcie i kontakt nóg — Rura kierownicy — strefa podatna na zarysowania podczas obsługi — Tylne wahacze — uzupełniająca ochrona obok fabrycznego ochraniacza gumowego — Tylny trójkąt — pokrycie wahaczów krótkiego wyścigowego trójkąta

Folia Tectora ma grubość 208 mikronów z samogojącą się warstwą wierzchnią — lekkie zarysowania znikają pod wpływem delikatnego ciepła suszarki do włosów. Dostępna w wersji matowej i błyszczącej dopasowanej do wykończenia twojej ramy.

Dlaczego rura dolna jest podzielona na dwa elementy?

To szczegół, który czyni nasz zestaw dla Rave SLR ID2 wyjątkowym. Podzieliliśmy rurę dolną na dwa osobne elementy: górny element dla obszaru, gdzie na rurze dolnej znajdują się mocowania koszyków na bidony, oraz drugi element dla reszty rury.

Powód jest czysto praktyczny — aero kształt rury dolnej Rave SLR ID2 byłby trudny do pokrycia jednym dużym elementem, z ryzykiem zagięć lub bąbelków wokół mocowań. Dzięki podziałowi na dwa elementy aplikacja jest łatwa, bezproblemowa i bez kompromisu na pokryciu. Każdy element dokładnie pasuje do swojej sekcji rury.

Aero rama i PPF — ochrona bez zakłócania aerodynamiki

Wilier spędził miesiące w tunelu aerodynamicznym, dostrajając profile rurek Rave SLR ID2. Gumowe łatki na aero powierzchniach zakłóciłyby ten kształt — dodałyby grubości dokładnie tam, gdzie powietrze ma płynnie opływać. STEK PPF ma grubość tylko 208 mikronów i dokładnie kopiuje kształt ramy, więc aerodynamika zostaje zachowana. Folia jest niewidoczna z odległości jazdy, nie zbiera brudu pod spodem i nie odkleja się po mokrym sezonie. Samogojąca się warstwa sama zajmuje się drobnymi zarysowaniami.

Jak nakleić zestaw Tectora (STEK PPF) na Wilier Rave SLR ID2?

Zestaw wykorzystuje metodę aplikacji na mokro — bez specjalnych narzędzi, bez profesjonalnego instalatora. Wyczyść ramę alkoholem izopropylowym, zwilż zarówno powierzchnię ramy, jak i tył folii, wsuwaj każdy wstępnie oznakowany element na miejsce, usuń wodę ściągaczką i pozostaw do wyschnięcia. Użyj suszarki do włosów tylko na samym końcu, aby uszczelnić krawędzie. Całkowity czas montażu: 2–3 godziny. Rura dolna jest naklejana w dwóch elementach, co ułatwia aplikację. Każdy element jest wstępnie wycięty i oznakowany specjalnie dla Rave SLR ID2. Pełny przewodnik wideo krok po kroku jest dostępny tutaj:

Kup zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection dla Wilier Rave SLR ID2 — €105 → WILIER RAVE SLR – Zestaw Ochrony Ramy – STEK PPF | TECTORA – BikeProtection

Często zadawane pytania

Czy ochrona ramy PPF jest warta zachodu dla Wilier Rave SLR ID2? Tak. Wilier zabezpieczył z fabryki tylko tylny wahacz gumą — reszta aero karbonowej ramy nie ma ochrony. Przy cenie od €4.400 do €9.900 uszkodzenia powierzchniowe to niepotrzebna strata wartości roweru. Zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection kosztuje €105 i jest objęty 10-letnią gwarancją na żółknięcie i pękanie.

Dlaczego rura dolna w zestawie jest podzielona na dwa elementy? Ze względu na aero kształt rury dolnej Rave SLR ID2 i mocowania koszyków na bidony. Podzieliliśmy ją na górny element (w obszarze mocowań) i resztę, aby aplikacja była łatwa i wolna od zagięć czy bąbelków. Oba elementy dokładnie pasują i pokrywają całą rurę.

Czy zestaw obejmuje kokpit (kierownicę) w Rave SLR ID2? Nie — zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection chroni całą karbonową ramę, nie kokpit (kierownicę F-Bar). Pokryta jest kompletna rama włącznie z rurą dolną, rurą górną, rurą podsiodłową, rurą kierownicy i tylnym trójkątem.

Wilier Rave SLR ID2 to Gravel Bike of the Year 2026 — aero maszyna wyścigowa z włoskim designem. Jeden zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection, naklejony raz przed pierwszym wyjazdem, i karbonowa rama wygląda jak nowa nawet po setkach kilometrów gravelowych.