Pivot Shuttle AMP'd od 2026 — zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection, ochrona ramy karbonowej włącznie ze złożoną tylną częścią dw-link. Silnik Avinox M2S. €105.
Dotyczy wersji karbonowych Shuttle AMP'd (od 2026)
Pivot Shuttle AMP'd to e-MTB, który zaciera granicę między trailem a enduro. 150 mm skoku z tyłu, widelec 160 mm, konfiguracja kół MX (29" z przodu, 27,5" z tyłu) i silnik Avinox M2S z 130 N·m oraz do 1.300 W mocy szczytowej. Ale prawdziwym sercem AMP'd jest karbonowa rama z kinematyką zawieszenia dw-link — wynik dwóch dekad rozwoju Pivota. Ta kombinacja nadaje rowerowi charakter, który testerzy opisują jako „całkowicie spokojny na uderzeniach, ale surowy i żywy na trasie". Dlatego w BikeProtection opracowaliśmy zestaw PPF Tectora wycięty specjalnie do tej ramy.
Dlaczego Shuttle AMP'd ma więcej powierzchni do ochrony niż typowy e-MTB?
To szczegół, który czyni AMP'd wyjątkowym. Zawieszenie dw-link Pivota to nie prosty system jednoosiowy — to dopracowana konstrukcja z pełnym tylnym trójkątem i wieloma łącznikami oraz wahaczami, które współpracują przy kontroli toru tylnego koła. To właśnie ta złożoność daje AMP'd jego słynną trakcję i wsparcie zawieszenia.
Z punktu widzenia ochrony oznacza to jedno: tylna część AMP'd ma więcej narażonych powierzchni karbonu niż rower z prostszym systemem. Więcej łączników, więcej wahaczów, więcej miejsc, gdzie lecący kamień lub łańcuch może zostawić ślad. Zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection jest zaprojektowany tak, aby pokryć wszystkie te powierzchnie — nie tylko główne rury, ale też złożoną geometrię tylnej części dw-link. Za tę samą cenę otrzymujesz ochronę na większej powierzchni ramy niż przy prostszych rowerach.
Akumulator w ramie, fabryczny ochraniacz gumowy — co dodaje Tectora
Shuttle AMP'd ma zintegrowany akumulator 800 Wh bezpośrednio wewnątrz ramy — bez zdejmowanej pokrywy, czysta integracja umożliwiająca smuklejszy profil ramy. Fabrycznie AMP'd ma na spodzie rury dolnej gumowy ochraniacz przeciwko uderzeniom kamieni — ale pokrywa on tylko połowę spodniej części rury.
Zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection jest zaprojektowany tak, aby ominąć ten fabryczny ochraniacz gumowy i pokryć resztę rury dolnej — włącznie z niechronioną połową spodu — folią. Nasz zestaw pokrywa również resztę ramy, którą Pivot pozostawił bez ochrony: przednią i boczną powierzchnię rury dolnej, rurę górną, rurę podsiodłową i całą złożoną tylną część dw-link.
Co chroni zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection w Pivot Shuttle AMP'd?
Zestaw jest wycięty laserowo specjalnie do ramy AMP'd — nie jest to uniwersalny arkusz. Pokrywa całą karbonową ramę włącznie ze strefami specyficznymi dla konstrukcji dw-link:
— Rura dolna (powierzchnia przednia, boczna i spodnia) — główna strefa uderzeń; fabryczny ochraniacz gumowy pokrywa tylko połowę spodu, nasz element uzupełnia resztę spodu folią — Rura górna — kontakt kierownicy podczas transportu, najczęstsze miejsce zarysowań — Rura podsiodłowa — tarcie i kontakt nóg podczas technicznych podjazdów — Tylna część dw-link — wiele łączników i wahaczów pełnego trójkąta, każdy pokryty osobnym elementem — Tylne wahacze — uderzenia łańcucha, ścieranie błotem, kontakt stóp — Strefa wokół sworzni zawieszenia — narażone powierzchnie karbonu przy ruchomych częściach
Folia Tectora ma grubość 208 mikronów z samogojącą się warstwą wierzchnią — lekkie zarysowania znikają pod wpływem delikatnego ciepła suszarki do włosów. Dostępna w wersji matowej i błyszczącej dopasowanej do wykończenia twojej ramy (Black Metallic Stone lub Burgundy Berry Freeze).
Dlaczego PPF, a nie więcej ochraniaczy gumowych?
Pivot umieścił gumowy ochraniacz na rurze dolnej — i to właściwe rozwiązanie dla tego konkretnego miejsca. Ale rozszerzenie gumy na całą ramę włącznie z tylną częścią dw-link nie jest realistyczne: gumowe łatki nie pasowałyby do złożonych kształtów łączników i wahaczów, nie trzymałyby się i źle wyglądałyby na premium karbonie. STEK PPF pokrywa nawet najbardziej zawiłe powierzchnie konstrukcji dw-link, jest niewidoczny z odległości jazdy, nie zbiera brudu pod spodem i nie odkleją się po mokrym sezonie. Samogojąca się warstwa sama zajmuje się drobnymi zarysowaniami.
Jak nakleić zestaw Tectora (STEK PPF) na Pivot Shuttle AMP'd?
Zestaw wykorzystuje metodę aplikacji na mokro — bez specjalnych narzędzi, bez profesjonalnego instalatora. Wyczyść ramę alkoholem izopropylowym, zwilż zarówno powierzchnię ramy, jak i tył folii, wsuwaj każdy wstępnie oznakowany element na miejsce, usuń wodę ściągaczką i pozostaw do wyschnięcia. Użyj suszarki do włosów tylko na samym końcu, aby uszczelnić krawędzie. Całkowity czas montażu: 3–3,5 godziny — złożona tylna część dw-link ma więcej elementów, więc zarezerwuj wystarczająco dużo czasu na precyzyjne dopasowanie wokół łączników i wahaczów. Każdy element jest wstępnie wycięty i oznakowany specjalnie dla Shuttle AMP'd. Pełny przewodnik wideo krok po kroku jest dostępny tutaj:
Kup zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection dla Pivot Shuttle AMP'd — €105 → PIVOT SHUTTLE AMPD – Zestaw Ochrony Ramy – STEK PPF | TECTORA – BikeProtection
Często zadawane pytania
Dlaczego Pivot Shuttle AMP'd ma więcej chronionych powierzchni niż inne e-MTB? Ze względu na zawieszenie dw-link. To bardziej złożony system z pełnym tylnym trójkątem, wieloma łącznikami i wahaczami — czyli więcej narażonych powierzchni karbonu niż przy prostszych rowerach. Zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection pokrywa wszystkie te powierzchnie, więc za te same €105 otrzymujesz ochronę na większej powierzchni ramy.
Czy zestaw pokrywa fabryczny ochraniacz gumowy w Shuttle AMP'd? Nie — zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection jest zaprojektowany tak, aby ominąć gumowy ochraniacz na rurze dolnej. Ten ochraniacz pokrywa tylko połowę spodu rury, więc nasz element uzupełnia niechronioną resztę spodu folią, wraz z całą resztą karbonowej ramy włącznie z tylną częścią dw-link.
Czy ochrona PPF jest warta zachodu dla Pivot Shuttle AMP'd? Tak. Poza gumowym ochraniaczem, który pokrywa tylko połowę spodu rury dolnej, karbonowa rama AMP'd nie ma żadnej ochrony. Złożona tylna część dw-link jest szczególnie narażona. Zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection kosztuje €105 i jest objęty 10-letnią gwarancją na żółknięcie i pękanie.
Pivot Shuttle AMP'd to e-MTB dla rowerzystów, którzy nie zwalniają — trail i enduro w jednej maszynie. Jeden zestaw Tectora (STEK PPF) od BikeProtection, naklejony raz przed pierwszym wyjazdem, i karbonowa rama włącznie ze złożoną tylną częścią dw-link pozostaje chroniona nawet po setkach kilometrów trailowych.